ميناء شرق بورسعيد
مؤخرا أعلن البنك الدولى، فى تقرير له، ميناء شرق بورسعيد، ضمن أفضل 10 موانئ من حيث الأداء بمجال الحاويات لعام 2022، وذلك بحسب ما صرحت به المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.
نبذة عن ميناء شرق بورسعيد
الميناء يقع فى موقع متميز شرق المدخل الشمالى لقناة السويس الشرقية، وفى ملتقى ثلاثة قارات وعلى الطريق الرئيسى لملتقى الشرق والغرب ويحده من الشمال البحر المتوسط وحده الجنوبى المنطقة الصناعية بشرق بورسعيد وحده الشرقى بحيرة الملاحة والمشروع العملاق للمزارع السمكية "الفيروز"، ويحده من الغرب التفريعة الشرقية لقناة السويس.
ويعتبر ميناء شرق بورسعيد من المشروعات القومية الكبرى التى أقامتها مصر لخدمة التجارة العالمية وتجارة الترانزيت التتى تعتبر قناة السويس وتقوم شركة قناة السويس للحاويات العاملة بالميناء بالتنسيق والتعاون مع الحكومة المصرية بالقيام بجذب أكبر الخطوط الملاحية العالمية استغلالا لموقع الميناء.
تم وضع حجر الأساس لإنشاء الميناء فى مارس 1999 وتم افتتاح المرحلة الأولى من محطة الحاويات بالميناء فى أكتوبر 2004 ويتم منذ إنشاء المنطقة الاقتصادية لقناة السويس تطوير الميناء، وفقا لمخطط عام تم إعداده من قبل شركة دار الهندسة فى 2015، ومن أهم الملامح الرئيسية للمخطط العام ويعتبر المخطط العام ميناء شرق بورسعيد جزء رئيسى من منطقة شرق بورسعيد المتكاملة والمقامة على مساحة قدرها 145 كم2 وتشمل منطقة صناعية بمساحة 63 كم 2 وثلاث مناطق لوجستية بإجمالى مساحة 24 كم 2 وميناء يشمل فى المرحلة الأولى 7.4 كم، أرصفة ودائرة دوران رئيسية للميناء بقطر 950 متر ومساحة إجمالية للساحات الخلفية بإجمالى حوالى 14 كم 2 منها محطتين لتداول الحاويات ومحطة متعددة أغراض ومحطة تداول الصب الجاف النظيف، علاوة على تقديم الخدمات البحرية "استقبال مخلفات السفن – تموين السفن.. الخ".
كذلك منطقة خلفية للخدمات اللوجستية بمساحة إجمالية 4.4 كم 2 وتشمل إقامة مخازن ومعامل مركزية وخدمات لوجستية وخدمات للحاويات وخدمات القيمة المضافة وصيانة ومناطق للموازين وساحات انتظار وأصبح الميناء مصنفا.
المرحلة الأولى لتطوير ميناء شرق بورسعيد وافتتاحها
وتم الانتهاء من المرحلة الأولى لتطوير ميناء شرق بورسعيد وافتتاحها رسميا بتكلفة إجمالية قاربت 15.5 مليار جنيه، والميناء شهد 70 مليون م مكعب من أعمال التكريك، بتكلفة تتجاوز 6 مليارات جنيه، دفعتها هيئة قناة السويس، وتم الانتهاء من بناء الأرصفة الشرقية والغربية بطول 5 كم، من بينها الرصيف الشرقى والغربى بتكلفة 6.5 مليار جنيه أيضا، كذلك تم تجهيز الساحات خلف الأرصفة، بتكلفة 3 مليارات جنيه، والآن بعد الانتهاء من عملية التطوير سيتمكن الميناء من استقبال أكبر سفن العالم العملاقة.
تصنيف سابق من البنك الدولى
ارتفعت حركة البضائع بميناء شرق بورسعيد، بنسبة 17%، من 27.2 مليون طن عام 2018 لـ 31.5 مليون طن عام 2019، كما أن حركة البضائع المحققة بالحاويات ارتفعت من 2.4 لـ 2.7 مليون حاوية، ويعد ميناء شرق بورسعيد أول ميناء أخضر فى مصر صديق للبيئة.
فى عام 2021، تم تصنيف الميناء ليكون رقم 15 عالميا فى تصنيف البنك الدولى لموانئ الحاويات2021، وأصبح مركزا أساسيا ومحورا لتجارة الترانزيت فى منطقة شرق البحر المتوسط، وأحد أهم الموانئ المصرية.
سبب اختيار ميناء شرق بورسعيد
جاء اختيار ميناء شرق بورسعيد، بناء على تقييم مقارن صادر عن البنك الدولى لتقييم أداء الموانئ بناء على الوقت الذى تستغرقه السفينة فى الميناء، وكفاءة البنية التحتية بالميناء، وكفاءة الأرصفة، وجودة الطرق، وربط الميناء بالسكك الحديدية، ومدى فاعلية الإجراءات، ومدى استخدام الميناء من قبل مختلف الوكالات فى مجال فض الحاويات.
كما يؤثر حجم التداول بالميناء على التقييم، بالإضافة إلى رقمنة الخدمات بالميناء، حيث يستهدف هذا التقرير المساعدة فى خلق معيار للمهتمين بمجال النقل البحرى فى الاقتصاد العالمى.
إنجازات سابقة للميناء
استقبل ميناء شرق بورسعيد عام 2022 نحو 1516 سفينة متنوعة بطاقة محققة بلغت 40،191،524 طن وعدد حاويات 3،538,610 مليون حاوية مكافئة، حيث كان إجمالى أعداد سفن الصب الجاف التى ترددت على الميناء حوالى 147 سفينة بزيادة 99% عن عام 2021، وإجمالى أعداد سفن البضائع العامة التى ترددت على الميناء 13 سفينة بزيادة 18%عن عام 2021، وإجمالى الكميات المتداولة من الصب الجاف كانت ما يزيد عن 5,5 مليون طن بزيادة قدرها 125% عن عام 2021، وإجمالى الكميات المتداولة من البضائع العامة كانت ما يزيد عن 510 ألف طن بزيادة قدرها 86% عن عام 2021.
كما حقق الميناء نموا ملحوظا فى الأسواق المتعاملة مع الميناء خلال عام 2022فى "غانا – كوت ديفوار – الكاميرون – الولايات المتحدة الأمريكية – الجابون"،.
وارتفع متوسط زمن الإفراج الجمركى بنسبة 9.27 ٪ عن عام 2021، ارتفعت اعداد الحاويات بنظام الترانشيبمنت فى عام 2022 بنسبة 7 ٪ عن عام 2021، كما ارتفعت حركة الشاحنات فى عام 2022 بنسبة 9.3 ٪ عن عام 2021.
اقرأ ايضاً
آخر الأخبار
