
الأتوبيس الذكى
تابع مواطنو القاهرة، الأتوبيس الذكى باهتمام بالغ فور بدء تشغيل الـ"مينى باص" وهو الحجم الصغير منه، على خط دوران شبرا المطار وإمبابة المطار، وزاد من شغفهم علمهم بوجود أتوبيسات كبيرة بذات الخدمات جاهزة للنزول إلى الشوارع خلال أيام وبدء الخدمة.
بدأت محافظة القاهرة التشغيل الرسمى للأتوبيس الذكى على 6 خطوط تربط العاصمة بالمجتمعات العمرانية الجديدة، والذى تشغله إحدى الشركات الخاصة بالتنسيق مع هيئة النقل العام.
أسعار التذاكر والخطوط
يبلغ سعر تذكرة الأتوبيس الكبير 10 جنيهات، والمينى باص 5 جنيهات.
ومن المتظر أن تغطى الحوافل الكبيرة خطوط: المظلات - التجمع الجامعة الأمريكية، وميدان عبد المنعم رياض - التجمع الجامعة الأمريكية، بينما "المينى باص" خطوط: الحى السابع - العبور مدينة الشباب، وإمبابة - مطار القاهرة، ودوران شبرا - مطار القاهرة، والمظلات - مطار القاهرة.
مميزات الحافلات الجديدة
تتفادى السيارات الجديدة المطبات الصناعية بارتفاعها عن الأرض بمسافة، وهناك مفاتيح "stop" قرب كل مقعد لتنبيه السائق أن هناك راكبا يريد النزول فيتوقف، بدلا من الصياح على السائق للتوقف.
وتساعد الحافلة الجديدة ذوى الاحتياجات الخاصة بتجهيزات مثالية، ومشاية يمكنها الهبوط لراكب الكرسى المتحرك ورفعه للأعلى دون مساعدة أحد، كما يمكن تشغيلها من الخارج من خلال الضغط على زر موجود بالخارج بجوار الباب الخلفى، بالإضافة إلى إمكانية تشغيلها من عند السائق، وهناك مساحة فارغة مخصصة لراكب الكرسى المتحرك للوقوف بها حتى لا يغلق طريق الركاب.
كما أن الحافلة مزودة بمخارج لشحن الهواتف ولسماعات الأذن، وخدمة إنترنت مجانى WFi ويه طفاية حريق أسفل كل مقعد ، بالإضافة لأدوات لكسر الزجاج فى حالات الطوارئ، ومراقبة بالكاميرات، ومكيفة الهواء لا تفتح نوافذه، وبها شاشتى عرض أحدهما لمسار الأتوبيس وأخرى للترفيه، كما أنه مزود بنظاف الدفع الإلكترونى بالكارت الممغنط وطباعة التذاكر بشكل آلى، من خلال شاشة صغيرة مثبته بجانب السائق، ولا يوجد به "محصل".
محافظ القاهرة: الأتوبيس سيجذب أصحاب السيارات
قال محافظ القاهرة، عاطف عبدالحميد، فى تصريحات صحفية إن للأتوبيس الذكى سيجذب مستخدمى السيارات الخاصة، عن طريق توفير وسيلة مواصلات مريحة وبأسعار متعددة تناسب شرائح المجتمع المختلفة، خاصة فى ظل ارتفاع أسعار الوقود التى أعقبها ارتفاع فى أسعار وسائل النقل الخاصة بصورة تجاوزت قدرة بعض الشرائح.
وقال المحافظ إن معاناة القاهرة من التكدس المرورى نتيجة كثرة السيارات الخاصة التى تسير فى شوارعها، كانت الدافع لتخصيص حافلات يمكنها جذب أصحاب السيارات الخاصة، وتشجيعهم على تقليل الاعتماد عليها.
وتابع عبدالحميد أن أتوبيسات النقل العام الجديدة تسيرها شركة مواصلات مصر وهى إحدى شركات النقل الجماعى المتعاقدة مع هيئة النقل العام لتنفيذ مشروع النقل الجماعى الذكى تخضع لرقابة المحافظة للتأكد من تقديمها الخدمات المميزة المتعاقدة عليها والالتزام بخطوط السير المحددة من قبل هيئة النقل العام وكذلك التعريفة المقررة.
ومن جانبه، قال الدكتور هشام طه الرئيس التنفيذى لشركة مواصلات مصر إن دراسة الجدوى التى أجرتها الشركة قبل تنفيذ المشروع وجدت أن هناك حاجة ماسة لوجود وسائل نقل حضارية مزودة بأنظمة تكنولوجية فى القاهرة كمثيلاتها فى كل عواصم العالم وتستهدف بشكل أساسى جذب أصحاب السيارات الخاصة.
وأكد طه أنه تم اتباع نظام دقيق للصيانة اليومية الدورية للمركبات للتأكد من عملها بكفاءة بجميع الأجهزة الملحقة بها، وتقديم الخدمات على أعلى مستوى، كما تم إعداد برامج تدريب للسائقين وأغلبهم من الشباب على التعامل مع الأجهزة الملحقة بالسيارة.
