هشام عرفات - وزير النقل
وتواصل مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء مع وزارة النقل والتى نفت تلك الأنباء تمامًا، مؤكدة أنه لا تأجيل لمشروع كهربة إشارات خط "القاهرة - الإسكندرية"، مشددة على أنه يتم تنفيذ المشروع وفقًا للجدول الزمنى الموضوع مسبقًا مع إضافة أعمال أخرى تتعلق بإضافة الوصلة ما بين القاهرة وبنها ليتم تطوير نظم الإشارات والاتصالات بها حتى تتماشى مع الخط بأكمله ولإمكانية إدخال التحكم المركزى للمسافة ما بين القاهرة وبنها وسيتم الانتهاء من الوصلة ما بين بنها والاسكندرية طبقًا للبرنامج الزمنى فى أغسطس 2019 على أن يتم الانتهاء من المشروع بأكمله بإدخال نظام التحكم المركزى فى أبريل 2020.
وأضافت الوزارة أنه يتم تنفيذ مشروعات كهربة الإشارات بإجمالى أطوال 1089 كم وتكلفة 17 مليار جنيه "خط القاهرة/ الإسكندرية" بطول 208 كم، وخط "بنى سويف/ أسيوط" بطول 250 كم، وخط "بنها/ بورسعيد" ووصلة "لزقازيق/ أبو كبير" بطول 214 كم، وخط "أسيوط/ نجع حمادى" بطول 180 كم، وخط "طنطا/ المنصورة/ دمياط" بطول 119 كم، وخط "نجع حمادى/ الأقصر" بطول 118 كم.
وناشدت الوزارة جميع وسائل الإعلام ضرورة توخى الحرص والدقة قبل نشر مثل هذه الشائعات، والتى قد تؤدى إلى بلبلة الرأى العام.
