الدكتور مصطفى مدبولى
وطالبت "الجمعية" مدبولى بدمج وزارتى السياحة والطيران المدنى، ترشيدًا للنفقات، وتوحيدًا للسياسات، لافتة إلى أن الطيران والسياحة جناحين لطائر واحد لا يمكن العمل دون الآخر.
وأوضح عاطف عبد اللطيف أن دمج الوزارتين أصبح أمرًا مُلحَّا الآن، لأن الدولة مهتمة بتنشيط السياحة وعودتها إلى سابق عهدها وكذلك الطيران المدنى من خلال إنشاء مطارات جديدة، وتحديث أسطول الطيران بعدد كبير وقوى من الطائرات بطرازات مختلفة، وكل هذا يحتاج إلى وزير واحد لديه فكر واتجاه واحد بحيث يفتتح خطوط طيران جديدة لوجهات سياحية مختلفة وينشط حركة الطيران والسياحة معًا، ويتم الاستفادة من مكاتب مصر للطيران ومكاتب تنشيط السياحة للترويج للسياحة والطيران المصرى ويتم ترشيد نفقات هذه المكاتب بحيث يتواجد العاملون بمكاتب مصر للطيران وتنشيط السياحة فى مكان واحد دون تأثيرات سلبية على السياحة أو الطيران.
وأكد أنه من غير المنطقى أن تتحمل وزارة السياحة تكلفة كل مبادرات تنشيط السياحة على خطوط الطيران، وتدفع فروق الأسعار للطيران المدنى وكذلك تحملها أسعار الكراسى غير المشغولة على بعض الرحلات السياحية المقبلة إلى مصر بالنسبة للطيران الشارتر.
وأشار رئيس جمعية "مسافرون" إلى أن دمج الوزارتين سيكون له عظيم الأثر من خلال التنسيق والتنظيم فى مصلحة الوزارتين بحيث لا تعمل كل منهما لمصلحتها فقط، ما يعود بالخسائر على الجانبين معًا وسيتم عمل حملات ترويجية بالخارج موحدة للسياحة والطيران، وسيكون الهدف قويًا لإنشاء شركة طيران شارتر تكون ضمن إحدى شركات الشركة القابضة لمصر للطيران وتعمل وفق منظومة السياحة العالمية كمثيلاتها من شركات الطيران الشارتر العالمية.
