البث المباشر الراديو 9090
السكك الحديدية
يبدو أن حوادث القطارات فى طريقها إلى التلاشى، وذلك بعد العزم الواضح من الدولة المصرية على تطوير منظومة السكك الحديدية.

الإجراءات التى تتخذها الدولة لهذا التطوير كثيرة، والأفكار أكثر نضجًا وحداثة ومواكبة لكل ما هو جديد ومتطور، لا سيما أنها نابعة من عقول تعمل لصالح خدمة المواطنين. السطور التالية توضح الآليات التى اتخذتها الدولة لتطوير المنظومة.

(1) البنية الأساسية

وتتضمن خطة السكك الحديدية لإصلاح المنظومة مشروعات عديدة تتعلق بالبنية الأساسية للقطاع بشكل عام، وأول تلك المشروعات "كهربة الإشارات فى عدد من الخطوط، وكذلك استكمال خطة التطوير الشامل للمزلقانات الواقعة على خطوط الشبكة، وكذا استكمال خطة التطوير والتحسين لمحطات السكك الحديدية بالوجهين القبلى والبحرى، إلى جانب تأمين أبراج الإشارات بنظم المراقبة بالكاميرات بعدد 112 برج.

هناك عدد كبير من مشروعات تطوير وتحديث نظم الإشارات والاتصالات بما تشمله من أبراج ومزلقانات على كثير من الخطوط بإجمالى أطوال 1089 كم وبتكلفة إجمالية تبلغ 17 مليار جنيه. هذا التحديث يهدف إلى استبدال النظام الحالى بآخر إلكترونى حديث بتصميم يسمح بمسير القطارات بسرعة 160 كم/س بدلاً من 120 كم/س، إضافة إلى زيادة عدد القطارات فى اليوم، كما يضمن متابعة سير القطارات عبر الشاشات لحظة بلحظة.

فيما تشمل منظومة التحديث كذلك تزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات.

(2) إحلال وتجديد الأسطول

يجرى خلال هذه الفترة توريد 1300 عربة نقل ركاب حديثة بتكلفة بلغت 1.6 مليار دولار، و100 جرار جديد، وتأهيل 81 جرارًا آخر بتكلفة 575 مليون دولار، إلى جانب شراء 100 جرار جديد بتكلفة 290 مليون يورو، وإعادة تأهيل 200 عربة درجة ثالثة عادية بتكلفة 450 مليون جنيه، فضلا عن توريد 40 عربة قوى جديدة شاملة عقد صيانة بتكلفة 800 مليون جنيه، كما تطرق أيضا إلى الجهود المبذولة لدعم قطاع نقـل البضائع، والتحفيز على التوسع فى استخدامه مستقبلا.

كما تم التعاقد على شراء 140 عربة وجار التعاقد على 160 عربة أخرى، وكذلك إعادة تأهيل خطوط وأحواش البضائع بالشراكة مع القطاع الخاص، مع استخدام تكنولوجيا النقل متعدد الأنظمة، ورفع كفاءة العربات المكيفة والمميزة والمطورة.

وعقد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، مع رئيس وقيادات هيئة السكك الحديدية ووحدة متابعة المشروعات اجتماعًا لمتابعة الموقف التنفيذى لمشروعات تطوير كهربة الإشارات.

(3) تحسين أداء العاملين

آلت وزارة النقل على نفسها وكذلك هيئة السكك الحديدية أن يتركز اهتمامها على العنصر الأهم فى المنظومة، وهو العنصر البشرى، حيث تم إنشاء قاعدة بيانات للعاملين بالورش والمحطات، وإعداد خطة تدريبية لهم، والبدء فى إجراءات تعديل اللائحة الطبية للعاملين بالوظائف الحرجة، والكشف الدورى عن تعاطى المواد المخدرة.

كما كان هناك حرص كبير على انتظام مواعيد العمل بالورش والمناطق المركزية بالإدارات المختلفة للهيئة، وأسفر ذلك عن زيادة الانضباط والحد من التأخيرات والانقطاع بصورة ملحوظة لاسيما الورش.

(4) تنمية الموارد

لم تتوان الحكومة المصرية فى الإنفاق على القطاع بسخاء وبما يستحق، إلا أن تعظيم الموارد أمر أُخذ فى الاعتبار، حيث قامت الهيئة بحصر الخردة، ومن ثم بيعها بالمزاد العلنى لصالح تنمية إيرادات الهيئة، وتم التنسيق مع شركة المشروعات التابعة للهيئة وتحديد مساحة نحو 400 ألف متر مربع فى مواقع مميزة قابلة للاستثمار خلال فترة 6 أشهر، وتم أيضًا إعداد دراسة جدوى لأنشطة ورش العباسية والجراج والمطابع لاستغلالها الاستغلال الأمثل بما يساهم فى مصادر دخل غير تقليدى للهيئة.

(5) الصيانة الدورية

لقد تمكنت هيئة السكك الحديدية من تحقيق الالتزام بمواعيد الصيانة الدورية والعمرات للعربات والجرارات والعمل على توفير قطع الغيار، فضلا عن تفعيل دور المكاتب الفنية بالورش لوضع خطط الصيانة وتحديد احتياجات الورش، وتشكيل لجنة فنية للمرور على جميع أبراج الإشارات الرئيسية لفحص حالة التحاويل، وتكثيف المرور الليلى على الشبكة، وإطلاق فرق عمل ميدانية لتنفيذ تجارب عملية على أرض الواقع للتحاويل والإشارات وأجهزة الاتصالات بالبلوكات والأبراج وعمل محاضر بذلك.

(6) تعظيم الدور الرقابى

انتهج الدكتور مصطفى مدبولى، رئيس مجلس الوزراء، منهجًا فى متابعة ملف تطوير السكك الحديدية، حيث لفت إلى أن فريق المتابعة بمجلس الوزراء، سيقوم بزيارات ميدانية لمختلف المواقع على مستوى الجمهورية، للوقوف على مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين فى قطاع السكة الحديد كل فترة.

كما من المنتظر أن يتعاظم الدور الرقابى على أعمال شركة الخدمات المتكاملة لأعمال الأمن والنظافة للتأكد من إتمام أعمال النظافة بالجودة المطلوبة وفى المواعيد المقررة، فضلا عن تفعيل منظومة تلقى الشكاوى بالاشتراك مع رئاسة الوزراء لتشمل جميع مناطق القطاع.

هذا المنهج يؤكد أن هناك إرادة سياسية، ورغبة ملحة، لتحسين الخدمات فى هذا القطاع المهم، الذى يخدم شريحة كبيرة من المواطنين، إذ كان الرئيس السيسى يحرص في كل لقاء يجمعه بمسؤولى المنظومة خلال الفترة الماضية على ضرورة بذل الجهد الكبير لإصلاح هذا القطاع المهم.

 

تابعوا مبتدا على جوجل نيوز