الطائرات الكهربائية
ويبلغ قيمة تمويل ناسا نحو 6 مليون دولار على مدى ثلاثة أعوام لعلماء من جامعة "إلينوى" يعملون على تطوير التقنية، وفى حال نجاح المشروع سيمثل تطورًا كبيرًا فى صناعة الطيران، وذلك وفقا لبيان صحفى نشرته الجامعة الأمريكية.
ويأتى ذلك فى الوقت الذى انخفضت فيه تكاليف إنتاج الوقود الهيدروجينى مؤخرا نتيجة استثمار أوروبا أموالا ضخمة فى تطوير الأنظمة التى تستخدم طاقة الرياح فى إنتاج الوقود الهيدروجينى، حيث كشفت ألمانيا مؤخرا عن قطار يعمل بذلك النوع من الوقود.
ويأتى ذلك فى الوقت الذى انخفضت فيه تكاليف إنتاج الوقود الهيدروجينى مؤخرا نتيجة استثمار أوروبا أموالا ضخمة فى تطوير الأنظمة التى تستخدم طاقة الرياح فى إنتاج الوقود الهيدروجينى، حيث كشفت ألمانيا مؤخرا عن قطار يعمل بالوقود الهيدروجينى.
ولكن تحتاج خلايا الوقود الهيدروجينى الحالية إلى كثافة الطاقة اللازمة لتشغيل محركات الطائرات دون زيادة وزنها، لذلك ، قد تساعد إسالة الهيدروجين بالتبريد فى إنتاج خلايا وقود صغيرة الحجم وذات كثافة عالية، ويبقى حاليًا تطوير التقنية التى تستخدم هذه الخلايا لتشغيل الطائرات، وتمول ناسا الفريق العلمى لتحقيق هذا الإنجاز.
وأكد كيروبا هاران، مهندس الكهرباء فى بيان صحفى على اقتراب استخدام الطاقة الكهربائية فى تشغيل الطائرات التجارية بفضل الإنجازات الأخيرة فى مجال الآلات والمحركات التى لا تحتاج إلى أنظمة تبريد الوقود، إلا أن تطوير أنظمة عملية تستخدم الوقود السائل المبرد ما زال الهدف الأسمى لتشغيل الطائرات الضخمة بسبب فعاليتها الكبيرة وطاقتها الكثيفة.
