مصطفى مدبولى - رئيس مجلس الوزراء
جاء ذلك خلال الاجتماع الذى عقده الدكتور مصطفى مدبولى، رئيس مجلس الوزراء، الأربعاء، لمتابعة الموقف التنفيذى لأعمال إنشاء عدد من المحاور الجديدة على النيل، وذلك بحضور وزير النقل، ورئيس هيئة الطرق والكبارى.
وخلال الاجتماع، أطلع وزير النقل، رئيس الوزراء على الموقف التنفيذى لأعمال مشروعات محاور النيل، مشيرا إلى أن الهيئة العامة للطرق والكبارى تقوم بتنفيذ 8 محاور عرضية، منها محور سمالوط الحر، بطول 24 كم وعرض 21 مترا، ليربط الطريق الصحراوى الشرقى بطريق القاهرة - أسيوط الصحراوى الغربى عابرا نهر النيل والطريق الزراعى الغربى القاهرة – أسوان، شمال مدينة سمالوط، لافتا إلى أن العمل بدأ بهذا المشروع فى 20 ديسمبر 2017، ومن المقرر الانتهاء من تنفيذه بنهاية العام الجارى.
كما أشار الوزير إلى أنه يتم حاليا تنفيذ محـور ديروط الحر بطـول 28 كم وعرض 21 مترا بعدد 2 حارة مرورية، وعرض 7.5 متر لكـل اتجاه، ويشمل 12 كوبرى منها عدد 3 كبارى رئيسية وهى كوبرى على الطريق الصحراوى الشرقى ، وكوبرى أعلى نهر النيل، وكوبرى على ترعة الابراهيمية وسكة حديد القاهرة - أسوان والطريق الزراعى الغربى، كما يشمل 4 أعمال صنـاعية تتمثل فى 3 بربخ مخرات سيول ونفق، وذلك لحل التقـاطعـات مع الطـرق الفرعيـة ومخرات السيول.
وفيما يتعلق بمحور قوص، فقد أشار وزير النقل إلى أن هذا المحور يبلغ طوله 19 كم وعرضه 21 مترا، لربط الطريق الصحراوى الشرقى والطريق الزراعى الشرقى بطريق القاهرة - أسوان الصحراوى الغربى، عابرا نهر النيل والطريق الزراعى الغربى القاهرة – أسوان شمال مدينة قوص بمحافظة قنا، لافتا إلى أنه يشمل 27 عملا صنـاعيا، و14 كوبرى منها 6 كبارى رئيسية بتقاطع المحور مع كل من الطريق الصحراوى الشرقى، وترعة الكلابية طريق الزراعى الشرقى، والسكة الحديد، ونهر النيل، والطريق الزراعى الغربى، والطريق الصحراوى قنا - الأقصر بالغرب، بالإضافة إلى 13 نفقا، لافتا إلى أنه من المقرر الانتهاء من المشروع وتسليمه فى 30 يونيو 2020.
وسلط وزير النقل الضوء على محور كلابشة الحر، الذى يتم تنفيذه بطول 23 كم وعرض 21مترا، ويشمل حارتين مروريتين بعرض 7.50 مترا لكل اتجاه، ويضم 10 كبارى منها 5 كبارى رئيسية وهى كوبرى على الطريق الصحراوى الغربى، وكوبرى على الطريق الزراعى الغربى، وكوبرى أعلى نهر النيل، وكوبرى أعلى مصرف الملاح الكبير، وكوبرى الطريق الزراعى الشرقى، و5 كبارى و5 أنفاق لحل التقاطعات مع الطرق الفرعـية والترع والمصارف، موضحا أن العمل ينتهى بمحور كلابشة فى نهاية العام الحالى.
ولفت وزير النقل إلى بدء العمل فى إنشاء محور بديل خزان أسوان فى أغسطس الحالى، مشيرا إلى أنه يتكون من 4 كبارى رئيسية وهى كوبرى على النيل، وكوبرى على مفيض السد العالى، وكوبرى الزراعى الغربى، وكوبرى الزراعى الشرقى "الكورنيش"، ويتكون المحور من 3 حارات فى كل اتجاه بعرض 30 مترا، مشيرا إلى أنه من المنتظر الانتهاء من تنفيذ هذا المحور فى يونيو 2021.
وتحدث وزير النقل عن خطة الوزارة لإنشاء محور جرجا الحر على النيل "المرحلة الثانية"، بطـول 14 كم وعرض 21 مترا، ويضم حارتين مروريتين بعرض 7.5 متر لكـل اتجـاه، ويشمل 4 كبارى منها 4 كبارى على الترع والمصارف المتعارضة مع المسار و6 أنفاق على الطرق والمدقات.
وفيما يخص محور دراو على النيل، فقد أشار وزير النقل إلى أنه يتكون من 4 كبارى رئيسية وهى : كوبرى الزراعى الشرقى، وكوبرى النيل، و كوبرى الزراعى الغربى، وكوبرى الصحراوى الغربى، وعرض الكوبرى فوق نهر النيل 25 مترا، وعرض باقى قطاعات الكبارى 21 مترا، لافتا إلى أنه من المقرر الانتهاء من تنفيذ أعمال الإنشاءات فى 31 مارس 2021.
وأشار وزير النقل إلى أعمال الإنشاءات الخاصة بمحور طما على النيل "المرحلة الثانية والثالثة"، لافتا إلى أنه يحتوى على 13 من الأعمال الصناعية والمتمثلة فى 6 كبارى فوق الترع والمصارف، و7 أنفاق أعلى المدقات، وبربخ، ومن المقرر الانتهاء من تنفيذه فى نهاية العام الحالى.
وتحدث وزير النقل أيضا خلال العرض عن محور عدلى منصور على النيل، موضحا أن الجزء الشرقى بطول 1.40 كم، ويشمل كوبرى بمداخله، فيما يبلغ طول الجزء الأوسط 2.15 كم ويشمل أعمال الطرق و المشايات، أما الجزء الغربى فهو بطول حوالى كيلومتر ويشمل أعمال الطرق والأعمال الصناعية الخاصة كبارى، للربط بشبكة الطرق السريعة.
وشدد رئيس الوزراء على ضرورة الإسراع بمعدلات التنفيذ فى أعمال الإنشاءات الخاصة بهذه المحاور، كى تسهم فى تسهيل عملية الانتقال والحركة من وإلى محافظات الصعيد، وسعيا لربط شبكة الطرق بالجمهورية شرقى وغربى النيل، وذلك فى إطار جهود الدولة للنهوض بمعدلات التنمية فى محافظات الصعيد.
