وزير النقل
وتابع الوزير، ماكينة الحفر العملاقة ايمنحوتب فى المسافة من ماسبيرو للزمالك، ووجه بسرعة إنهاء أعمال الحفر طبقًا للبرنامج الزمنى للمشروع، مؤكدًا أن الجزء الأول يمتد من محطة العتبة حتى الكيت كات بطول 5.2 كم ويشمل 4 محطات نفقية.
كما تفقد محطة الزمالك المقرر وصول ماكينة الحفر إليها فى أعياد 25 أبريل 2020، ثم تفقد محطة الكيت كات ومصنع إنتاج الكمر الخرسانى التابع لشركة فينسى المنفذة للمشروع.
وأكد الوزير، خلال الجولة على ضرورة أن يتم تنفيذ كافة الأعمال فى هذا المشروع الهام، وفقًا لقياسات الجودة العالية، ودفع معدلات التنفيذ وسرعة الإنجاز، خصوصًا مع أهمية مشروعات مترو الأنفاق فى تحقيق السيولة المرورية المطلوبة والاهتمام الكبير الذى توليه وزارة النقل بتعظيم منظومة النقل الجماعى.
يذكر أن المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو يبلغ طولها 17.7 كم وتم تقسيمها إلى ثلاثة أجزاء لسرعة الإنجاز الجزء الأول ومخطط الانتهاء منه فى نهاية 2021 والجزء الثانى مخطط افتتاحه فى 2022 والجزء الثالث مخطط افتتاحه فى 2023.
وأكد الوزير فى تصريحات صحفية على هامش الجولة، أهمية هذه المرحلة، حيث أنها تحقق الربط مع الخط الأول فى محطة ناصر والخط الثانى فى محطتى العتبة وجامعة القاهرة، مضيفًا أن أهمية الخط الثالث تنعكس فى أنه يحقق الربط بين شرق القاهرة وغربها وأن تكلفة تنفيذ الخط الثالث بالكامل تبلغ حوالى 97 مليار جنيه وبلغت تكلفة تنفيذ هذه المرحلة 32.8 مليار جنيه.
