التاكسى الأبيض - أرشيفية
ينبغى للراكب أن ينتبه إلى 4 أرقام على "بنديرة" التاكسي الأبيض: الأول لا بد من التأكد أنه رقم 2 وليس رقم 3، لأن رقم 3 خاص بالتسعيرة السياحية، وهذا يعنى أنك ستدفع "بنديرة" مضاعفة.
الرقم الثانى، ويشير للتسعيرة التى ستدفعها في النهاية، ولا بد أن تتأكد من أنه كان عند بداية ركوبك 5 جنيهات، وهى فتحة "بنديرة العداد" طبقا للتسعيرة المقررة، والرقم الثالث يوضح عدد الكيلومترات التى قطعها التاكسى، أما الرابع فيوضح عدد دقائق الانتظار خلال الرحلة.
حساب البنديرة
طبقا للتسعيرة الجديدة لـ"بنديرة" التاكسى، فإن فتح العداد بـ5 جنيهات، وكل كيلو متر يتم حسابه بجنيهين، أى أن كل 200 متر تحسب بأربعين قرشًا، وتحسب كل دقيقة انتظار بـ40 قرش.
وإذا أردت حساب البنديرة فهى كالتالى: قيمة فتح العديد (5 جنيهات) + عدد الكيلومترات التى قطعها التاكسى مضروبة فى جنيهين + عدد دقائق الانتظار مضروبة فى 40 قرشا.
وإذا وجدت أن ناتج العملية الحسابية يختلف عما يوضحه العداد، فهذا يشير بالضرورة إلى خطأ بالعداد، ناتج عن خلل تقنى بالجهاز الإلكترونى، أو آخر مُتعمّد ناتج عن إعادة برمجة لتحقيق ربح أعلى.
غش العداد
إذا اكتشف أن عداد التاكسى يحسب الكيلو متر بـ800 متر، فهذا يعنى أن العداد مغشوش، وتعرض لإعادة برمجة، ولهذا كن حريصًا على متابعة انتقال العداد من مرحلة لمرحلة فى التسعيرة للتأكد من سلامة العملية.
وانتبه إلى أن بعض سائقى التاكسى الأبيض يشغّل لمبات الانتظار، وهى حيلة لزيادة عدد دقائق الانتظار، إذ إن العداد يحسب انتظار الإشارة، ويزيد من سعر التوصيل، كما ينبغى لك معرفة الطريق جيدًا، حتى لا يتخذ السائق طرقًا جانبية، تزيد من تكلفة "البنديرة".
