مشروعات النقل فى مصر
والسطور التالية توضح إنجازات قطاع النقل والمواصلات خلال 7 سنوات فى الفترة من "يونيو 2014 حتى يونيو 2021".
قطاع الطرق والكبارى
أولا:- المشروع القومى للطرق
- تم الانتهاء من تنفيذ مشروعات بأطوال 5 آلاف كم وبتكلفة 127 مليار جنيه، ومن أهمها:
- تطوير طريق الصعيد الصحراوى الغربى فى المسافة من القاهرة حتى المنيا بطول 230 كم بتكلفة إجمالية 7 مليارات جنيه.
- تطوير طريق الصعيد – البحر الأحمر "سوهاج – سفاجا" بطول 180 كيلومتر وتكلفة مليار جنيه.
- تطوير طريق وادى النطرون – العلمين بطول 135 كم وتكلفة 192 مليون جنيه.
- إنشاء طريق شبرا – بنها الحر بطول 40 كم وتكلفة 3.5 مليار جنيه.
- إنشاء القوس الشمالى من الطريق الدائرى الإقليمى بطول 90 كم وتكلفة 8 مليارات جنيه.
- إنشاء طريق الجلالة بطول 82 كم وتكلفة 4.5 مليار جنيه.
- تطوير طريق النفق – شرم الشيخ بطول 350 كم وتكلفة 3.2 مليار جنيه.
- تطوير الطريق من نفق الشهيد أحمد حمدى إلى الكم 109 طريق السويس بطول 24 كم وتكلفة 870 مليون جنيه.
- إنشاء طريق الخدمة بطريق القاهرة – السويس فى المسافة من الطريق الدائرى الإقليمى حتى الطريق الدائرى بطول 37 كم وتكلفة 930 مليون جنيه.
- يتقدم العمل حاليا فى مشروعات بإجمالى أطوال 1.400 كم وبإجمالى تكلفة 38 مليار جنيه ومن أهمها:
- تطوير طريق الصعيد الصحراوى الغربى فى المسافة من المنيا حتى ديروط بطول 52 كم والمسافة من السباعية – ادفو – أسوان – توشكى بطول 344 كم بتكلفة إجمالية 8 مليارات جنيه.
- تطوير وازدواج طريق سفاجا / القصير / مرسى علم بطول 200 كم بتكلفة 1.738 مليار جنيه.
- ازدواج طريق أسيوط / سوهاج شرق النيل بطول 145 كم وتكلفة 1.35 مليار جنيه.
- تطوير وإزدواج طريق 6 أكتوبر / الواحات بطول 283 كم بتكلفة 2.2 مليار جنيه.
- إنشاء الطريق الدائرى الأوسطى بطول 156 كم وتكلفة 5 مليار جنيه.
- تطوير طريق السويس / الإسماعيلية "المعاهدة" بطول 80 كم وتكلفة 1.5 مليار جنيه .
- تطوير طريق المنصورة / جمصة "رافد جمصة" بطول 50 كم وتكلفة 1 مليار جنيه.
ثانيا - محاور النيل
- تم تنفيذ 11 محور "طلخا – بنها – الخطاطبة – تحيا مصر «محور روض الفرج» – بنى مزار – طما – جرجا –عدلى منصور – سمالوط – قوص - كلابشة" بتكلفة 14 مليار جنيه .
- يتقدم العمل فى تنفيذ 11 محور "حلوان – ديروط – دراو – بديل خزان أسوان – الفشن – أبو تيج – وسط الدلتا – محور شمال الأقصر – شبراخيت – سمنود – منفلوط" بتكلفة 20 مليار جنيه.
ثالثا - الكبارى العلوية والأنفاق
- تم تنفيذ 857 كوبرى ونفق بإجمالى تكلفة 120 مليار جنيه من أهمها: "كوبرى دكرنس – كوبرى سندوب –5 كبارى على طريق بنها / المنصورة "اسنيت – كفر شكر – بشلا – طنامل – صهرجت" - كوبرى المديرية أعلى مزلقان السكة الحديد ببنى سويف – كبارى "قلما – الشموت – طوخ طنبشا" على طريق الإسكندرية الزراعى - كوبرى تقاطع طريق الصعيد الصحراوى الغربى مع طريق الفيوم - 26 كوبرى بمنطقة شرق القاهرة - 8 كبارى على محور الفريق العصار - 14 كوبرى على محور المحمودية".
- يتقدم العمل فى تنفيذ 143 كوبرى ونفق بإجمالى تكلفة 20 مليار جنيه ومن أهمها " 15 كوبرى أعلى مزلقانات السكك الحديدية –15 كوبرى مشاة وسيارات على الرياح البحيرى - 7 كبارى علوية جديدة على طريق القاهرة / الإسكندرية الزراعى - كوبرى أعلى مفيض توشكى - كوبرى تقاطع وصلة الذراع البحرى مع الطريق الدولى الساحلى "كم 21 كم" - توسيع كبارى وصلة الكافورى ووصلة الذراع البحرى وإنشاء دوران للخلف فى إتجاه الإسكندرية" والكبارى العلوية والأنفاق على الطرق المزدوجة الجارى إنشاؤها مثل طريق الزقازيق / السنبلاوين وطريق كفر الشيخ / دسوق .
رابعا - شبكة الطرق الرئيسية
- تم تنفيذ مشروعات بإجمالى أطوال 5500 كم وبإجمالى تكلفة 15 مليار جنيه وآخرها:
- تطوير طريق المحلة / كفر الشيخ المزدوج بطول 32 كم وتكلفة 650 مليون جنيه.
- تطوير وازدواج طريق المنصورة / مدخل كوبرى طلخا بطول 10 كم وتكلفة 90 مليون جنيه.
- تطوير طريق بلقاس / الستامونى بتقنية إعادة التدوير بطول 25 كم وتكلفة 60 مليون جنيه.
- تطوير طريق الكافورى / برج العرب / سيدى كرير بطول 28,5كم وتكلفة 705 ملايين جنيه.
- رصف طريق سعال / كاترين بطول 65 كم وتكلفة 315 مليون جنيه.
- رصف طريق دهب / نويبع "المرحلتين 2،1" بطول 50 كم بتكلفة 100 مليون جنيه .
2 - يتقدم العمل فى تنفيذ مشروعات بأطوال 2500 كم وبتكلفة 27 مليار جنيه ومن أهمها:
- تطوير الطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى بطول 106 كم بتكلفة 10.4 مليار جنيه.
- انشاء طريق شرق الرياح التوفيقى "المرحلة الأولى من بنها حتى ميت غمر" بطول 30 كم وتكلفة 4.3 مليار جنيه.
- تطوير وازدواج الطريق من مدخل طلخا حتى كوبرى شربين بطول 12 كم وتكلفة 398 مليون جنيه.
- إنشاء طريق الزقازيق / السنبلاوين الجديد بطول 37 كم بتكلفة 800 مليون جنيه.
- تطوير وازدواج طريق كفر الشيخ / دسوق "المرحلة الأولى" بطول 10 كم وتكلفة 1 مليار جنيه.
- تطوير ورفع كفاءة طريق الباجور – القناطر الخيرية بطول 45 كم وتكلفة 161 مليون جنيه .
خامسا - الطرق المحلية
1 - صدق رئيس الجمهورية على إطلاق المشروع القومى لرصف الطرق المحلية داخل المحافظات تحت إشراف الهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى وجار العمل فى المرحلة الأولى من المشروع فى نطاق 12 محافظة بـ "207" مشروع بتكلفة 2 مليار جنيه، تم الانتهاء من تنفيذ 121 مشروعا.
2 - تم إطلاق المرحلة الثانية للمشروع القومى لرصف الطرق المحلية داخل المحافظات بتكلفة 5.3 مليار جنيه وتم توقيع بروتوكول بين الهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى مع 3 محافظات لقيام الهيئة بطرح وإسناد والإشراف على تنفيذ مشروعات وهى:
- محافظة المنوفية "المرحلة الثانية" بـ 78 مشروع بإجمالى تكلفة 153,4 مليون جنيه "تم نهو 20 مشروع بتكلفة 40 مليون جنيه".
- محافظة الفيوم "المرحلة الثانية" بـ47 مشروع بإجمالى تكلفة 216.98 مليون جنيه.
- محافظة أسيوط بـ 10 أحياء بإجمالى تكلفة 271.4 مليون جنيه.
سادسا - استخدام المعدات الحديثة فى إعادة تدوير طبقات الأسفلت
- صدق رئيس الجمهورية على التوسع فى إستخدام التقنية الحديثة لإعادة تدوير الأسفلت "FDR-CIR" والصديقة للبيئة والتى تعتمد على إعادة إستغلال وتدوير ناتج إزالة وكشط الأسفلت القديم فى أعمال صيانة الطرق التابعة للهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى أو الطرق المحلية داخل المحافظات، وفى إطار تنفيذ ذلك تم التعاقد على توريد مجموعة كبيرة من المعدات الحديثة لصالح الشركة المصرية للصيانة الذاتية التابعة لوزارة النقل بتكلفة 339 مليون جنيه.
2 - ومن أهم الطرق المنفذة بهذه التقنية هى:
- مسافات متفرقة من طريق الضبعة / فوكة بطول إجمالى 25 كم.
- رصف طريق "90" شبين الكوم / بركة السبع بمسافة 7 كم.
- رصف مسافة 20 كم بطريق رأس غارب / الغردقة.
- رفع كفاءة وتطوير المسافة من كفر الزيات إلى دفرة على طريق القاهرة الإسكندرية الزراعى بطول 12 كم.
3 - ومن أهم الطرق الجارى تنفيذها بهذه التقنية هى:
- ازدواج المرحلة الأولى من طريق قنا / الأقصر الصحراوى الشرقى بطول 36 كم ورفع كفاءة الطريق القديم بطول 72 كم
- رفع كفاءة قطاع من طريق دمياط / بورسعيد الساحلى بطول 13 كم
- تطوير ورفع كفاءة طريق قطور / كفر الشيخ بطول 11 كم مزدوج
سابعا - تطبيق منظومة النقل الذكى ITS
- البدء فى منظومة النقل الذكى بإستخدام أحدث أساليب تكنولوجيا المعلومات فى إدارة منظومة النقل وإستخدام أحدث أجهزة البوابات الإلكترونية والحساسات والموازين والكاميرات والرادارات بهدف رفع مستويات الأمان على شبكة الطرق والحد من الحوادث وتم إسناد المشروع لتحالف مصرى عالمى.
- تم اختيار 6 طرق بإجمالى أطوال 1079 كم كمرحلة أولى لتنفيذ منظومة النقل الذكى، ثم المرحلة الثانية بإجمالى 15 طريق بطول 5.195 كم ليصل عدد المحاور والطرق إلى 21 طريق بطول 6274 كم.
- ووفقا لتوجيهات الرئيس تم البدء بطريق شبرا - بنها الحر وطريق القاهرة - الإسماعيلية الصحراوى كما وجه بإضافة الطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى واعتباره أولوية أولى.
قطاع السكك الحديدية
أولا: مشروعات تطوير الوحدات المتحركة
- الجرارات
- تم التعاقد مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية لتوريد 110 جرار جديد "GE" وإعادة تأهيل 81 جرارا، بالإضافة الى الدعم الفنى لمدة 15 سنة شاملة توريد قطع الغيار بتكلفة 602 مليون دولار "تم الانتهاء من توريد 110 جرار جديد وإعادة تأهيل 25 جرارا".
- تم التعاقد مع شركة بروجرس ريل الأمريكية لتوريد عدد 50 جرار جديد وتحديث عدد 50 جرار هنشل وعمرة لـ 41 جرار بالإضافة إلى عقد صيانة لمدة 15 سنة لـ141 جرار بتكلفة 466.1 مليون دولار "تم شحن 30 محرك إلى مصانع الشركة بالمملكة المتحدة وتم وصول 16 محركا منهم إلى مصر، كما تم شحن 134 موتور جر لمصانع الشركة وتم وصول 102 موتور منها إلى مصر بعد الإنتهاء من عمرتها".
- توريد 100 جرار بتمويل من بنك اعادة الإعمار والتنمية الأوروبى EBRD" بتكلفة 290 مليون يورو "تم الإنتهاء من مرحلة تأهيل الشركات المتقدمة لتنفيذ المشروع وتم الفتح الفنى والمالى للعروض المقدمة وجار الترسية على الشركة الفائزة.
2 - توريد عربات الركاب
- تم التعاقد مع شركة ترانس ماش هولدنج الروسية لتوريد 1.300 عربة ركاب مختلفة الطرازات بتكلفة 1.016 مليار يورو 300 عربة أولى وثانية مكيفة – 500 عربة درجة ثالثة مكيفة – 500 عربة درجة ثالثة بتهوية ديناميكية" "تم الإنتهاء من توريد 385 عربة جديدة حتى الآن".
- تم التعاقد مع شركة تالجو الإسبانية لتوريد 6 قطارات كاملة بعربات مكيفة بجرار ديزل شامل عقد الصيانة لمدة 7 سنوات بتكلفة 157 مليون يورو.
- تطوير عربات الركاب
- كما تم الإنتهاء من تطوير 90 عربة أسبانى مكيفة بورش أبو راضى بالسكة الحديد وبمعرفة العاملين بالهيئة.
- كما تم الإنتهاء حتى الآن من تطوير وإعادة تأهيل 228 عربة عادية بورش الهيئة المختلفة وبمعرفة العاملين بالهيئة .
- عربات النوم
-جار التنسيق مع مصنع سيماف لتصنيع وتوريد 200 عربة نوم بأحدث المواصفات العالمية وبنسبة تصنيع محلى لا تقل عن 40%.
- توريد عربات البضائع
- تم التعاقد مع مصنع سيماف على تصنيع وتوريد 140 عربة بضائع سطح للحاويات وقد تم الإنتهاء من توريد عدد 131 عربة منها.
- تم التعاقد على توريد 75 عربة لنقل الغلال.
- وأخيرا تم التعاقد مع مصنع سيماف لتوريد 1000 عربة بضائع أنواع مختلفة "300 عربة كشف قلاب وهى نوعية جديدة تدخل الخدمة لأول مرة بسكك حديد مصر – 375 عربة سطح حاويات – 150 عربة صهريج – 125 عربة صندوق - 50 عربة سبنسة".
ثانيا: مشروعات البنية الأساسية
1 - تجديدات السكة
- تم الانتهاء من تنفيذ تجديدات للسكة بطول "500" كم + "591" مفتاح.
- يتقدم العمل فى تنفيذ أعمال تجديدات للسكة بطول "124" كم + "847" مفتاح.
- تم توريد ماكينة فحص سكة بالألتراسونيك شاملة عقد صيانة لمدة 5 سنوات بمعرفة شركة بلاسر& تيريور النمساوية، وجار تدريب العاملين عليها بمعرفة الخبراء الأجانب، إذ تقوم هذه الماكينة بفحص حالة السكك والقضبان والمفاتيح أوتوماتيكيا من خلال مسيرها على السكة بالسرعة العادية وتقديم تقرير بالحالة الفنية للسكة بالكامل.
- تم الانتهاء من اتفاقية توريد 4 ماكينات جديدة من شركة بلاسر النمساوية لصيانة وتجديدات السكة طبقا لأحدث ما وصلت إليه التكنولوجيا فى هذا المجال.
- جار الانتهاء من توقيع اتفاقية أخرى مع البنك الأوربى لإعادة الإعمار والتنمية لتوريد 12 ماكينة جديدة وإعادة تأهيل 30 ماكينة قديمة "ماكينات تركيب سكة – ماكينات فج سكة – ماكينات تشكيل بازلت – ماكينات دك سكة".
- تم الاستعانة بـ 3 شركات من القطاع الخاص المصرى ودخلت هذا المجال لأول مرة، بالإضافة إلى شركتى الهيئة "إيجيفراى – إيرتراك" ليصل عدد الشركات العاملة فى مجال تجديدات السكك إلى "5 شركات، وسيتم دخول شركات أخرى من القطاع الخاص اعتبارا من 1 يوليو 2021 للبدء فى تنفيذ الخطة الجديدة.
2 - تطوير المحطات
- تم الإنتهاء من أعمال التحسينات وإعادة تأهيل وتطوير 177 محطة، ويتقدم العمل فى تنفيذ أعمال التحسينات لـ 3 محطات المتبقية.
- يتقدم العمل فى تنفيذ الخطة العاجلة لرفع كفاءة وتأهيل 80 محطة بها مشاكل وخصوصا فى الأرصفة لتأمين سلامة الركاب.
- يتقدم العمل فى مشروع إنشاء محطة سكة حديد قطارات الوجه القبلى ببشتيل.
3 - تطوير المزلقانات
- تم الإنتهاء من تطوير الأعمال المدنية لـ 751 مزلقانا، كما تم الإنتهاء من تطوير نظم التحكم بـ 505 مزلقانات.
- يتقدم العمل فى تطوير الأعمال المدنية لـ 351 مزلقانا وتطوير نظم التحكم لـ615 مزلقانا.
4 - الأسوار
- يتقدم العمل فى مشروع إنشاء أسوار بإجمالى أطوال 185 كم وكذا فى تنفيذ الخطة العاجلة لاستعادة كفاءة وغلق الفتحات الموجودة بالأسوار الحالية بإجمالى أطوال 275 كم.
ثالثا - مشروعات السيطرة على مسير القطارات
مشروعات تطوير نظم الإشارات
- يتقدم العمل فى مشروع تحديث نظم الإشارات على خط القاهرة / الإسكندرية بمعرفة شركة تاليس الأسبانية ومعها شركات الكان وكونسيرف وجريد تك الوطنية وقد بلغت نسبة التنفيذ 78%.
- كما يتقدم العمل فى مشروع تحديث نظم الإشارات على خط بنها / الزقازيق / الإسماعيلية / بورسعيد وكذا الوصلة من الزقازيق / أبو كبير بمعرفة شركة سيمنز الألمانية ومعها شركات أبناء حسن علام وجريد تك الوطنية وقد بلغت نسبة التنفيذ 66% .
- تطوير نظم الإشارات بخط القاهرة / السد العالى
1 - يتقدم العمل فى مشروع تحديث نظم الإشارات على خط بنى سويف / أسيوط بمعرفة شركة الستوم الإيطالية ومعها شركة أبناء حسن علام وقد بلغت نسبة التنفيذ 75 %.
2 - كما يتقدم العمل فى مشروع تحديث نظم الإشارات على خط أسيوط / سوهاج / نجع حمادى بمعرفة شركة تاليس الإسبانية ومعها شركتى سامكريت وجريد تك الوطنية وقد بلغت نسبة التنفيذ 56%
رابعا - مشروعات تطوير الورش
- تم الانتهاء من تنفيذ أعمال المرحلة الأولى من تطوير الورش الرئيسية وكذا الإنتهاء من تطوير 20 ورشة فرعية.
- ويتقدم العمل فى تنفيذ المرحلة الثانية من تطوير الورش الرئيسية.
- تتضمن خطة الوزارة تحويل الورش إلى شركات سواء مملوكة للدولة أو بالتعاون مع القطاع الخاص، فعلى سبيل المثال جار حاليا دراسة تحويل ورش كوم أبو راضى إلى شركة.
- تتضمن بنود التعاقدات الجديدة الإتفاق مع الشركات الموردة على عقد صيانة شامل تدبير قطع الغيار المطلوبة لمدة 15 عاما على الأقل.
قطاع الأنفاق والجر الكهربى
1- تم الانتهاء من تنفيذ المشروعات الآتية:
- تم افتتاح وتشغيل المرحلة الرابعة من الخط الثالث بطول 11.52 كم و10 محطات "هارون – الألف مسكن – نادى الشمس - هليوبوليس - النزهة – هشام بركات – عمر بن الخطاب – قباء – الهايكستب - عدلى منصور".
- تصنيع وتوريد 20 قطار مكيف للتشغيل على الخط الأول "حلوان – المرج".
- تصنيع وتوريد 4 قطارات مكيفة للتشغيل على الخط الثانى "شبرا الخيمة – المنيب".
- توريد 10 قطارات مكيفة من إجمالى 32 قطار للخط الثالث لمترو الأنفاق وتوريد مكونات لعدد قطارين من إجمالى 11 قطارا سيتم تجميعهم بشركة سيماف، ومخطط وصول اخر قطار فى يوليو 2023 + توريد 2 قطار من إجمالى 6 قطارات مكيفة للخط الثانى لمترو الأنفاق "شبرا - المنيب" ومخطط وصول اخر قطار فى ديسمبر 2021.
- توريد وتركيب 850 بوابة للخطين الأول والثانى + 221 بوابة إضافية للخط الثانى.
- تطوير نظم المراقبة والتأمين وتركيب 46 سلما متحركا و28 مصعدا كهربائيا بمحطات المترو.
- مشروع إزدواج السكة بين محطتى المرج – المرج الجديدة بالخط الأول بطول 1.36 كم.
- تطوير وتحويل محطة المرج إلى محطة علوية.
- إنشاء ورشة عمرة خفيفة وتخزين للوحدات المتحركة بكوتسيكا بالخط الأول "حلوان – المرج الجديدة" على مساحة حوالى 15 فدان لصيانة وتخزين الوحدات المتحركة بالخط الأول "20 قطار".
2- يتقدم العمل فى تنفيذ المشروعات الآتية:
- مشروع القطار الكهربائى LRT "السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة" بطول 103 كيلومتر و19 محطة.
- استكمال المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو "العتبة – ناصر – ماسبيرو – صفاء حجازى - الكيت كات – محور روض الفرج – جامعة القاهرة" بطول 17.7 كم و15 محطة.
- مشروعى مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة بطول 56,5 كيلومتر وعدد 22 محطة، ومونوريل مدينة 6 أكتوبر بطول 42 كيلومتر وعدد 12 محطة، بالإضافة إلى عقود صيانة للمشروعين لمدة 30 سنة.
- مشروع إنشاء الخط الرابع لمترو الأنفاق "6 أكتوبر – الهرم – الجيزة - عمرو بن العاص – القاهرة الجديدة" بطول 42 كم.
- شراء 6 قطارات جديدة من شركة هيونداى روتم الكورية وجرارين من شركة سوكوفير الفرنسية للخط الثانى لمترو الانفاق.
- المحطة التبادلية بمحطة عدلى منصور ليتم تبادل الخدمة للركاب بين 5 وسائل نقل مختلفة.
- القطار الكهربائى السريع "السخنة – العاصمة الإدارية – برج العرب – العلمين – مطروح" بطول 660 كم و20 محطة وتبلغ.
قطاع النقل البحرى
أولا - ميناء الإسكندرية
- تم تنفيذ مشروعات بإجمالى تكلفة 1.8 مليار جنيه ومن أهمها:
- إنشاء وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة بالطريق الدولى الساحلى "محور الدخيلة" بتكلفة 824 مليون جنيه.
- إنشاء جراج متعدد الطوابق بتكلفة 407 ملايين جنيه.
- بناء وتوريد 6 قاطرات بتكلفة 381.3 مليون جنيه.
- يتقدم العمل فى تنفيذ مشروعات بإجمالى تكلفة 8.4 مليار جنيه ومن أهمها:
- إنشاء وتشغيل وصيانة محطة متعددة الأغراض على الأرصفة 55-62 بتكلفة 5.150 مليار جنيه.
- إنشاء رصيف 3/85 "محطة تداول الأخشاب" بتكلفة 382.5 مليون جنيه.
- إنشاء وصلة حرة لربط ميناء الإسكندرية بالطريق الدولى الساحلى "محور 54" بتكلفة 905 ملايين جنيه.
- إنشاء البنية التحتية لمنطقة الساحات الجديدة المنقولة من الشركة التجارية للاخشاب بتكلفة 305 مليون جنيه.
ثانيا - ميناء دمياط
- تم تنفيذ مشروعات بإجمالى تكلفة 1.9 مليار جنيه ومن أهمها:
إنشاء محطة متعددة الأغراض "رصيف بطول 681 مترا وعمق 17 مترا" بتكلفة 1.365 مليون جنيه .
تعميق الممر الملاحى وحوض الدوران إلى 16 متر بتكلفة 189 مليون جنيه.
- يتقدم العمل فى تنفيذ مشروعات بإجمالى تكلفة 9.4 مليار جنيه ومن أهمها:
إنشاء محطة الحاويات الثانية بتكلفة 4.5 مليار جنيه.
بناء وتوريد 4 قاطرات قوة شد 60 طن بتكلفة 832 مليون طن.
تعديل وتطوير منطقة الحاجز الغربى بالميناء "إنشاء حاجز أمواج غربى مستجد بطول 3.600 متر وإنشاء امتداد للحاجز الشرقى بطول 1565 متر" وتكلفة 1.9 مليار جنيه.
تعميق الممر الملاحى وحوض الدوران إلى 18 متر بتكلفة 1.140 مليون جنيه.
ثالثا: موانئ البحر الأحمر
- تم تنفيذ مشروعات بإجمالى تكلفة 2.05 مليار جنيه ومن أهمها:
- تطوير ميناء سفاجا البحرى بتكلفة 510 ملايين جنيه.
- تطوير ميناء الغردقة البحرى بتكلفة 222 مليون جنيه.
- إنشاء قزق رافع ميكانيكى بميناء شرم الشيخ بتكلفة 68 مليون جنيه .
- بناء وتوريد قاطرتين بحريتين قوة شد 55 طن بتكلفة 513 مليون جنيه.
- يتقدم العمل فى تنفيذ مشروعات بإجمالى تكلفة 780 مليون جنيه ومن أهمها:
- إنشاء منطقة الانتظار الخارجية للشاحنات الثقيلة بميناء سفاجا وتكلفة 60 مليون جنيه.
- إنشاء مخزن بمنطقة المشون بميناء سفاجا بتكلفة 46 مليون جنيه.
- إنشاء رصيف بطول 60 متر بميناء سفاجا وساحة ومخزن بتكلفة 112 مليون جنيه.
- تطوير أرصفة ميناء نويبع بتكلفة 84 مليون جنيه.
رابعا: ميناء بورسعيد
- تم الانتهاء من إنشاء 5 كم أرصفة مختلفة الأغراض بإجمالى تكلفة حوالى 10 مليارات جنيه.
- يتقدم العمل فى مشروع إستكمال ساحات التداول الخلفية للأرصفة وتوصيل خط السكة الحديد القنطرة / بورسعيد للميناء.
خامسا: ميناء السخنة
- تم الانتهاء من إنشاء 5 كم أرصفة مختلفة الأغراض بإجمالى تكلفة حوالى 10 مليار جنيه .
- يتقدم العمل فى مشروع استكمال ساحات التداول الخلفية للأرصفة وتوصيل خط السكة الحديد القنطرة / بورسعيد للميناء.
- جار استكمال تطوير وإنشاء الميناء من خلال انشاء أرصفة جديدة بإجمالى أطوال 12 كم وتكلفة تقديرية 20 مليار جنيه، بالإضافة إلى تطوير الطرق والسكك الحديدية والبنية الأساسية بالميناء.
قطاع الموانئ البرية والجافة
- تم الانتهاء من تنفيذ مشروعات بإجمالى تكلفة 300 مليون جنيه ومن أهمها:
- إنشاء ميناء قسطل البرى بتكلفة 79 مليون جنيه.
- رفع كفاءة وتطوير ميناء طابا البرى بتكلفة 40 مليون جنيه.
- يتقدم العمل فى تنفيذ مشروعات بإجمالى تكلفة 5.7 مليار جنيه ومن أهمها:
- إنشاء أول ميناء جاف بمصر بمدينة السادس من أكتوبر على مساحة 100 فدان بتكلفة 2.750 مليار جنيه.
- التطوير الشامل لميناء السلوم البرى بتكلفة 1.650 مليار جنيه.
- ميكنة التحصيل إلكترونيا لموانئ "طابا – أرقين – قسطل" بتكلفة 20 مليون جنيه.
- توريد أجهزة أمنية لتأمين الموانئ بتكلفة 491 مليون جنيه.
قطاع النقل النهرى
- تم الانتهاء من تنفيذ مشروعات لإزالة الاختناقات بالطرق الملاحية ورفع كفاءة الأهوسة بإجمالى تكلفة 600 مليون جنيه.
- يتقدم العمل فى تنفيذ مشروعات بإجمالى تكلفة حوالى 1 مليار جنيه هى:
- تطوير الطريق الملاحى القاهرة / الإسكندرية "الرياح البحيرى وترعة النوبارية" بتكلفة 28.73 مليون جنيه.
- تطوير الطريق الملاحى القاهرة / أسوان بتكلفة 267.94 مليون جنيه.
- تطوير الطريق الملاحى القاهرة / دمياط بتكلفة 23.63 مليون جنيه.
- إنشاء البنية المعلوماتية لنهر النيل RIS بتكلفة 9.2 مليون يورو بما يعادل 165.6 مليون جنيه.
- تطوير الطريق الملاحى القاهرة / الإسماعيلية "ترعة الإسماعيلية" وتطوير كوبريين وتحويلهما من ثابت إلى متحرك "مسطرد – أبو زعبل" بتكلفة 50 مليون جنيه.
- إنشاء كوبريين علويين على هويس المالح بتكلفة 260 مليون جنيه.
- إنشاء شبكة مراقبة وتحكم مركزى داخل الهيئة، بالإضافة إلى ميكنة الإدارة المالية والإدارية والمخازن ERP وإنشاء مركز خدمة المواطنين بتكلفة 12.40 مليون جنيه.
