شبكة الطرق
استطاع قطاع النقل، تنفيذ 257 مشروعًا، منذ يوليو 2014 وحتى يونيو 2017، بتكلفة 57001 مليون جنيه، بعد أن انطلقت عجلة العمل الجاد القائم على دراسات متعمقة وتخطيط مسبق، وتم تنفيذ مشروعات الطرق القومية "جديدة، ازدواج، رفع كفاءة، وصيانة" بإجمالى أطوال 5358 كم وبتكلفة 29.70 مليار جنيه.
وبالتجربة، سيشهد كل من يتحرك بسيارة على أرض مصر ضخامة هذه الإنجاز، إذ بلغ عدد الكبارى والتى نفذتها وزارتا النقل والدفاع 189 كوبرى على الطرق، بالإضافة إلى 3 محاور لربط المناطق الواقعة على جانبى النيل بتكلفة إجمالية 1061 مليون جنيه بخلاف الكبارى الأخرى، ومن أهمها محور كوبرى جرجا ومحور كوبرى طلخا ومحور كوبرى بنى مزار على النيل.
"المشروع القومى للطرق"..
- إنشاء طريق "شبرا – بنها الحر" بطول 40 كم وتكلفة 3.3 مليار جنيه.
- إنشاء القوس الشمالي الشرقي من الطريق الدائري الإقليمي بطول 33 كم وتكلفة 3,350 مليار جنيه.
- طريق الفرافرة – عين دلة بطول 90 كم وتكلفة 412 مليون جنيه.
- الطريق من المنيا إلى طريق الشيخ فضل – رأس غارب بطول 55 كيلومتر وتكلفة 423 مليون جنيه.
مشروعات تطوير شبكة الطرق الحالية
- ازدواج طريق سوهاج – قنا الصحراوي الغربي بطول 140 كم وتكلفة 350 مليون جنيه.
- وصلة ملوى بطول 29 كيلومتر وتكلفة 111 مليون جنيه.
- ازدواج طريق مغاغة – العدوة بطول 24 كيلومتر وتكلفة 102 مليون جنيه.
- طرق الخدمة للقرى التابعة لمركز بئر العبد بطول 25 كم وتكلفة 16 مليون جنيه.
- رفع كفاءة طريق أسيوط – الخارجة من منقباد حتى مطار أسيوط بطول 20 كم وتكلفة 83 مليون جنيه.
- رفع كفاءة الطريق الصحراوي الشرقي ( كمين الشيخ فضل – كمين الجزامى ) بطول 40 كم وتكلفة 95 مليون جنيه.
- رصف طريق طابا – نويبع بطول 60 كم وتكلفة 97 مليون جنيه.
- رصف طريق كوم أمبو – إدفو بطول 60 كم وتكلفة 91 مليون جنيه.
مشروعات إنشاء الكبارى
- إنشاء محور بنها على النيل ضمن القوس الشمالى من الطريق الدائري الإقليمي بتكلفة إجمالية 595 مليون جنيه.
- محور جرجا على النيل بتكلفة إجمالية 497 مليون جنيه.
- كوبرى دمنهور العلوى على الطريق الزراعي بتكلفة 151 مليون جنيه.
- تطوير كوبرى التوفيقية العلوى بتكلفة 76 مليون جنيه.
- تطوير كوبرى مرغم العلوى على طريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوي بتكلفة 60 مليون جنيه.
- إنشاء كبارى طريق القاهرة – السويس الصحراوي بتكلفة 377 مليون جنيه.
مشروعات السكة الحديد
وبشأن مشروعات النقل بالسكة الحديد وتطوير هذا المرفق، فتم تطوير 212 مزلقانًا، فضلًا عن تطوير سكك حديد بطول 297 كم وتطوير وتحديث 2000 عربة قطار وشراء وتوريد 212 عربة قطار جديدة وتجديد وتحسين 57 محطة سكة حديد وهذا بتكلفة استثمارية إجمالية 3677 مليون جنيه.
كما ارتفع حجم نقل البضائع بالسكة الحديد إلى 450 ألف طن شهريا بسبب هذا التطوير بما له من أثر يتمثل فى رخص تكلفة النقل وتخفيف الضغط على الطرق البرية.
وتم تنفيذ مشروعات كهربة الإشارات بالسكة الحديد بطول 822 كم بتكلفة 1.032 مليار جنيه و193 مليون يورو و160 مليون دولار، وسيكون لهذه المشروعات أبلغ الأثر فى الحد من الحوادث وتأمين حركة السير وزيادة سرعة القطارات وبالتالى اختصار الوقت.
وخلال العام الماضى 2017 شهد مرفق السكة الحديد تنفيذ عدد من المشروعات هى..
- التعاقد على شراء عدد 100 جرار جديد قدرة 4250 حصان وتأهيل عدد 81 جرارًا وقطع الغيار والدعم الفنى مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية بتكلفة 575 مليون دولار.
- توريد عدد 20 عربة توليد قوى بمصنع سيماف بتكلفة 179 مليون جنيه.
- تحسين 582 عربة سكة حديد مميزة غير مكيفة بورش كوم أبو راضى بتكلفة 139 مليون جنيه.
- تحسين 1326 عربة سكة حديد مطورة غير مكيفة بورش أبو زعبل وطنطا والزقازيق والمنيا بتكلفة 92 مليون جنيه.
- تحسين 239 عربة سكة حديد مكيفة بورش كوم أبو راضى بتكلفة 239 مليون جنيه.
- تحسين وصيانة عدد 25 محطة سكة حديد ليصبح إجمالى ما تم الانتهاء من إنجازه 70 محطة بتكلفة 350 مليون جنيه.
- تطوير شامل (الأعمال المدنية + نظم التحكم والتشغيل) لـ284 مزلقانا والمزلقانات التى تم الأعمال المدنية بها 546 مزلقانًا بتكلفة 900 مليون جنيه.
النقل البحرى
- تم تطوير موانئ الإسكندرية – الدخيلة – دمياط – سفاجا والغردقة ونويبع والسخنة بتكلفة إجمالية مليارى جنيه، وهو ما أدى إلى تنشيط حركة النقل البحرى.
- افتتاح مشروع تطوير ميناء سفاجا البحري بتكلفة 510 ملايين جنيه ( انشاء محطة ركاب جديدة بطاقة 1.3 مليون راكب/سنة ساحة انتظار شاحنات بطاقة 40 ألف شاحنة/سنة – ساحة لسيارات التربتك بطاقة 30 ألف سيارة/سنة – تطوير البنية التحتية والمرافق).
- توريد معدات حماية مدنيه وأمن صناعي لحماية وتأمين موانئ البحر الأحمر والوحدات البحرية ضد الحرائق والحوادث (كاميرات مراقبة – أجهزة كشف عن المفرقعات – بوابات تفتيش – أجهزة X-Ray – سيارات إطفاء) بتكلفة 30 مليون جنيه.
- رفع كفاءة عدد 8 وحدات بحرية بموانئ البحر الأحمر بتكلفة 45 مليون جنيه لزيادة كفاءتها والحفاظ عليها.
- التعاقد وبدء العمل بمشروع إنشاء جراج متعدد الطوابق بميناء الإسكندرية على مساحة 15 ألف متر مربع بسعة 2700 سيارة بتكلفة 285 مليون جنيه.
- بدء العمل بمشروع إنشاء رصيف 85/3 بطول 400 متر بمساحة تخزينية 20 ألف متر مسطح لتداول البضائع العامة (أخشاب وغلال) بميناء الإسكندرية بتكلفة 250 مليون جنيه.
- بناء وتوريد عدد 2 قاطرة بحرية بميناء دمياط بقوة شد 25 طن وبتكلفة 84 مليون جنيه.
النقل النهرى
- تطوير ورفع كفاءة هويس كم 100 القديم وأهوسة المالح بالإسكندرية على الطريق الملاحى الرياح البحيرى/ترعة النوبارية.
- مشروع البنية المعلوماتية لنهر النيل (تم إنتاج الخرائط الإلكترونية لمسافة 100 كم وتوريد أجهزة المرحلة الثانية وجارى تركيب المحطة الأولى لإجراء تجارب المشروع).
- افتتاح هويسى قناطر أسيوط الجديدة بالتنسيق مع وزارة الموارد المائية والرى وتطهير تعديل المسار الملاحى لربط الهويسين بالطرق الملاحية.
الموانئ البرية والجافة
- افتتاح مشروع إنشاء ميناء أرقين البري على مساحة 130 ألف م2 بتكلفة 93 مليون جنيه كمحور جديد بين مصر والسودان غرب النيل.
- الانتهاء من تأسيس الشركة المصرية للموانئ البرية والجافة والمناطق اللوجستية وانعقاد أول جمعية عمومية للشركة بتاريخ 28/6/2017.
- الانتهاء من دراسات إنشاء الميناء الجاف بمدينة 6 أكتوبر والترويج لطرح المشروع على المستثمرين.
