مترو الأنفاق.. التطوير مستمر وتطبيق الأسعار الجديدة ضرورة

أعلن الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، أنه سيتم تطبيق زيادة أسعار تذاكر مترو الأنفاق، بعد انتهاء امتحانات طلاب المدارس خلال العام الدراسى الحالى، مؤكدا أن العمل مستمر فى تطوير هذا المرفق الحيوى والمهم للمصريين ولراحتهم.

وناشد عرفات جميع الطلاب والموظفين بضرورة استخراج اشتراكات مترو الأنفاق، لما توفره من نسبة تصل إلى 44% من سعر التذكرة، مؤكدًا أن الزيادة المرتقبة لن تمس الطلاب وكبار السن وذوى الاحتياجات الخاصة.

وأوضح وزير النقل، أن الخط الخامس فى مشروعات مترو الأنفاق عبارة عن طريق دائرى لربط خطوط السكة الحديد، مشيرًا إلى أن هذا الخط يحول مترو الأنفاق إلى شبكة مترابطة على مستوى المحافظات التى بها مترو الأنفاق.

وأَضاف عرفات أنه لضمان استمرارية خدمة مترو الأنفاق، لابد من زيادة سعر التذكرة، بما يتناسب مع الخدمات المقدمة، مشيرًا إلى ان مترو الأنفاق يستهلك 200 مليون كيلو وات كهرباء سنويا، مما يعنى أن هيئة المترو فى حاجة لتوفير 200 مليون جنيه لسداد تكلفة الكهرباء فقط.

وأشار عرفات إلى أن وزارة النقل لا تطالب بتكلفة استثمارية من مشروع مترو الأنفاق، لكنها تسعى لتوفير تكاليف الإنتاج فقط لضمان استمرارية الخدمة المقدمة.

والمشروعات التى تمت فى مترو الأنفاق، أدت إلى تخفيف الاختناقات المرورية السطحية وتوفير 15 ألف فرصة عمل جديدة، إذ تم تطوير الخطين الأول والثانى وتوريد وتشغيل 24 قطارا جديد و3 عربات وسط وتطوير وتحديث 17 قطارًا من الخط الأول وتوقيع اتفاقية تصنيع وتوريد 13 قطار للخط الثانى والتعاقد على 850 بوابة و100 ماكينة تذاكر لا تلامسية وتم ازدواج المسافة من المرج على المرج الجديدة وتطوير نظم المراقبة والتأمين بمحطات المترو وإنشاء 27 مصعدًا كهربائيًا وتركيب 46 سلم متحرك وإنشاء محطة علوية بزهراء المعادى بتكلفة إجمالية 5.4 مليار جنيه.

وبالنسبة لخطوط المترو الجديدة، فبدأت أعمال تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة من الخط الثالث بتكلفة 16 مليار جنيه + مليارى يورو وينتظر أن نحقق 1.25 مليون رحلة /يوم.

كما تم الطرح والبدء فى الإجراءات الخاصة بتحويل مرافق الخط الرابع بـ6 أكتوبر، الملك الصالح، الفسطاط بطول 19 كم و17 محطة، ويمر بالمتحف المصرى الكبير ومتحف الحضارة ليخدم 2.5 مليون رحلة /يوم، بتكلفة 16 مليار جنيه + 1.9 مليار دولار.

وما زال العمل مستمرا فى مراحل إنشاء الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى على النحو التالى:

الجزء الأول 4A من المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو "هارون – النزهة" بطول 5.15 كيلومتر و5 محطات بتكلفة 257 مليون يورو + 1.8 مليار جنيه.

الجزء الثانى 4B من المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو "هشام بركات - عدلى منصور" بطول 6.37 كيلو متر، و5 محطات بتكلفة 228 مليون يورو + 3.5 مليار جنيه.

- المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق "العتبة – إمبابة – بولاق الدكرور - جامعة القاهرة" بطول 17.7 كم و15 محطة بتكلفة 1.5 مليار يورو + 10.4 مليار جنيه.

- التعاقد على تنفيذ خط القطار الكهربائى "السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة" بطول 70 كم، و11 محطة بتكلفة 1200 مليون دولار وتم البدء فى أعمال تحويلات المرافق المتعارضة.

- موافقة مجلس الوزراء على إتمام الاتفاق مع الوكالة الفرنسية للتنمية لتوفير قرض بقيمة 100 مليون يورو لصالح مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل "محطة فيكتوريا حتى المنشية" بطول 13.7 كم و28 محطة والذى تقدر تكلفة تنفيذه بنحو 363 مليون يورو.

- وبدء توريد وتركيب 850 بوابة تذاكر بمحطات الخط الأول والثانى للمترو بتكلفة 28.8 مليون جنيه و17.8 مليون دولار.

- وتركيب كاميرات مراقبة بـ47 محطة بالخط الأول للمترو بتكلفة 40 مليون جنيه.