غرق مركب بالوراق
وتمسك الدفاع بما جاء بتحريات مباحث الوراق وشرطة المسطحات المائية، مؤكدا أن الصندل مرخص، ووفقا لقانون الملاحة النهرية لا يمكن ترخيصه إلا إذا كانت الوحدة تحتوى على وسائل الأمان، كما أن سائق الصندل يحمل رخصة "بحار ممتاز"، ما يعنى أنه عمل أكثر من 15 عاما ليحصل على هذه الرخصة.
وشرح الدفاع لهيئة المحكمة، أن الصندل يزن 200 طن حديد، مكون من شقين بطول يتجاوز 90 مترا، وارتفاع 2.5 متر، في حين أن وزن اللنش لا يتجاوز 500 كيلو جرام، وأنه إذا كان الصندل هو الذى صدم اللنش، لكان حطمه بالكامل، وكانت جثث الضحايا قد تحولت لاشلاء، وهو ما لم يحدث، فجميع حالات الوفاة طبقا لتقرير الطب الشرعى ناتج عن أسفكسيا الغرق.
ووجهت النيابة العامة للمتهمين، رضا السويسى صاحب مركب الوراق "هارب"، وسائقه محمد خالد، وسائق الصندل التابع لشركة النقل النهرى "حمادة عبد المعتمد"، تهم القتل الخطأ، وقيادة مركب دون ترخيص، وتزوير رخصة، ومخالفة الصندل لقواعد السلامة النهرية لسيره دون إشارات ضوئية.
كان مركب نزهة نيلية بالوراق، قد غرق يوليو الماضى بعد اصطدامه بصندل نهرى يستخدم فى نقل البضائع، ما أسفر عن مقتل 40 شخصا من بينهم أطفال ونساء.
