شركة بوينج
ووفقًا للصحيفة، حافظت الشركة الأمريكية على خططها لزيادة إنتاج وتسليم الطائرات هذا العام على الرغم من التحديات المستمرة فى سلسلة التوريد.
وأعلنت الشركة عن خسارتها السنوية الرابعة على التوالى فى الوقت الذى تصارع فيه تكاليف إنتاج الطائرات التجارية التى تعد أعلى من المخطط لها.
واستفادت كل من بوينج ومنافستها إيرباص من انتعاش طلبيات الطائرات العام الماضى حيث تعافت شركات الطيران من تراجع السفر الناجم عن وباء كورونا.
وكافحت الشركات لزيادة الإنتاج، مشيرة إلى نقص المحركات النفاثة والمكونات الأخرى.
كانت أرباح ومبيعات بوينج فى الربع الأخير من العام أقل من توقعات المحللين.
وأعادت الشركة تقديم بعض الإرشادات المالية وتوجيهات التسليم لأول مرة منذ ما يقرب من ثلاث سنوات فى اجتماع المستثمرين فى نوفمبر الماضى.
كانت بوينج تنتج طائرات 737 ماكس بمعدل أقل مما توقعه المسؤولون التنفيذيون فى البداية، وتأخرت عمليات تسليم الطائرة العريضة "787 دريملاين" عن توقعات المحللين.
وقالت الشركة إنها ستسلم 400 إلى 450 من طائرات 737 ماكس هذا العام، و70 إلى 80 من طائرات 787 دريملاينر.
وسلمت بوينج 480 طائرة العام الماضى.
وقال الرئيس التنفيذى للشركة ديفيد كالهون فى مكالمة هاتفية مع المستثمرين إن قدرة الشركة على زيادة الإنتاج مرتبطة بشكل أساسى بقيام الموردين بزيادة إنتاجهم.
