صناعة السيارات
وقالت هيلديغارد مولر، رئيسة جماعة الضغط الألمانية لصناعة السيارات، في تصريحات لوكالة "فرانس برس": "يجب على الولايات المتحدة إلغاء الرسوم الجمركية القطاعية على السيارات الأوروبية والألمانية فورًا، وعلى المفوضية الأوروبية والحكومة الألمانية بذل كل ما في وسعهما لتحقيق ذلك".
وتأتي هذه الدعوة وسط مخاوف من تأثير استمرار الرسوم الجمركية على مليارات الدولارات التي تتكبدها شركات صناعة السيارات، إذ أكدت مولر أن الاتفاق المعلن لم يترجم حتى الآن إلى تغييرات ملموسة على أرض الواقع، مع استمرار التكاليف في الارتفاع.
وكانت الإدارة الأميركية قد اتفقت مع الاتحاد الأوروبي في يوليو الماضي على خفض الرسوم الجمركية من 27.5% إلى 15%، لكن التنفيذ الكامل لا يزال ينتظر التوقيت المناسب، بحسب ما قاله الناطق باسم الاتحاد الأوروبي للشؤون التجارية، أولوف جيل، الذي أشار إلى التزام الولايات المتحدة بالتخفيض لكن دون تحديد موعد نهائي للتنفيذ.
ويعكس هذا التوتر الجمركي تعقيدات المفاوضات التجارية بين أكبر اقتصادين في العالم، وتأثيرها المباشر على مستقبل صناعة السيارات الكهربائية التي شهدت مؤخرًا تباطؤًا في معدلات نمو مبيعاتها العالمية إلى 21% في يوليو، ما يزيد من الضغوط على الصناعة الأوروبية، خصوصًا الألمانية منها.
