وزير النقل هشام عرفات
ومن جانبه، أكد الدكتور على عبد العال، رئيس مجلس النواب، أنه تلقى العديد من البيانات العاجلة من النواب بشأن هذه الحادثة، وطلب حضور وزير النقل للتوضيح.
وأضاف القاضى: "كفانا إهدارا للمال والأرواح، لا بد من وقفة"، متابعا: "خط المناشى متهالك ولا يصلح للاستخدام وأرواح الناس مش لعبة، والمسؤولية السياسية لهذه الفاجعة تقع على وزير النقل".
واتفقت معه النائبة سهير الحادى، عضو مجلس النواب، مؤكدة أن أرواح المصريين، يتم إهدارها دون أى حساب، مطالبة بضرورة مراجعة شبكات السكه الحديد فى مصر.
تساءل النائب محمد بدراوى، عضو مجلس النواب، عن ما فعله وزير النقل، هشام الشريف، طوال العام الذى قضاه فى الوزارة، فى ظل مطالبته بزيادة الإمكانيات لتطوير سكك حديد مصر.
وأكد بدراوى، فى الجلسة العامة للبرلمان، اليوم الأحد، بحضور وزير النقل، أن معدل الحوادث فى العام الذى قضاه وزير النقل ازداد مقارنة بالأعوام الماضية، قائلًا: هل البرلمان تأخر عن دعم الحكومة؟
وتساءل بدرواى، عن القروض التى تم استلامها فى وزارة النقل، وآليات صرفها، قائلا: "هل يا سيادة الوزير رفع الأسعار هيقضى على حوادث القطارات؟".
قال النائب أحمد سليمان: "ربنا هيحسبنا على كارثة حادثة البحيرة فى تصادم القطارين بسبب التقصير"، مؤكدا أن ذنب الأهالى الذين راحوا ضحية هذه الحادثة متمثل فى أنهم فقراء يستقلون هذا القطار، الذى لا يصلح للعمل إطلاقا، مطالبا بضرورة أن تتحرك الحكومة لإصطلاح ورفع كفاءة خط المناشى، لأنه خط بديل لطريق الإسكندرية وعليه ضغط كبير.
قال الدكتور أيمن أبو العلا، وكيل لجنة الصحة بمجلس النواب، إن الإهمال والفساد وجهان لعملة واحدة فى هيئة السكك الحديدة.
وتساءل أبو العلا، خلال الجلسة العامة للبرلمان، اليوم الأحد: أين الخبراء الإيطاليين الذين تم الاستعانة بهم لتطوير السكك الحديدية؟ قائلا: "لم نر أى تعديل فى إعادة الهيكلة".
وأضاف: "حوداث القطارات فى رقبة البرلمان، ويجب ألا يمر الحادث الأخير لقطارى المناشى بالحيرة مرور الكرام".
وأكد النائب عبد الرحمن بعجر، عضو مجلس النواب أن 90% من السكك الحديدة متهالكة، مطالبًا بإيقاف كل القطارات المتهالكة لعدم التضحية بكل الفقراء والبسطاء.
وقال بعجر: "لا بد أن تكون كل القطارت صالحة"، مطالبا الحكومة بإسقاط المديونية عن السكك الحديد بعدما بلغت 42 مليار جنيه".
