إيرباص 330- أرشيفية
وتتمثل برامج التطوير فى إعداد جديد لمنطقة الأبواب فى المقصورة العلوية يمنح شركات الطيران مساحات إضافية لزيادة المقاعد من دون التأثير على راحة الركاب، اختارت شركة الطيران الأسترالية كوانتاس لتكون أول المشغلين للخاصية الجديدة، ويمكن تطبيقها على الطائرات خلال التصنيع أو التى ستدخل الخدمة فى أسطولها من طائرات A380 انطلاقاً من منتصف عام 2019.
تقوم خاصية A380 كابين فليكس الجديدة بإيجاد مساحة إضافية للمزيد من المقاعد من خلال إمكانية إلغاء الأبواب الثلاثة فى المقصورة العلوية، ومقارنة بمخطط التصميم الداخلى الحالى لطائرة A380 تسمح الخاصية، بإضافة ما يصل إلى 11 مقعدًا من الفئة الاقتصادية، أو 7 مقاعد من درجة رجال الأعمال، وعلى مستوى الأرقام يمكن لشركات الطيران تحقيق العائدات على الأرباح فى عام واحد من تنفيذ هذه الخاصية على الطائرات التى دخلت الخدمة.
كما أعلنت إيرباص عن شراكة مع شركة زودياك إيروسبيس لتطوير مقصورات نوم للمسافرين، توفر المقصورات خدمات إضافية للمسافرين تسهم فى تطوير تجربة السفر، كما ستمنح شركات الطيران الفرصة للتميز وإضافة قيمة إلى عملياتها التجارية، وستكون المقصورات سهلة الاستبدال بحاويات الشحن التقليدية إذا لزم الأمر، هذا بالإضافة إلى أنها لن تؤثر على مقصورات أو أنظمة الشحن بالطائرة، والمقصورات سيتم تركيبها فوقها مباشرة.
وقالت الشركة عام 2020، سيكون بإمكان شركات الطيران الاختيار من كتالوج الحلول المعتمدة لطائرات A330 لإضافة هذه الخاصية على الطائرات قيد التصنيع أو التى دخلت بالخدمة، كما يجرى حاليًا دراسة إضافة مقصورات النوم على طائرات A350 XWB، ويأتى هذا الابتكار نِتاج خبرة كلاً من إيرباص وزودياك إيروسبيس فى تطوير ودمج مرافق فى المقصورة السفلية لراحة ركاب الطائرة.
