المنظمة العربية للطيران المدنى
جاء ذلك فى إطار تحسين التنسيق بين أنشطة الطيران المدنى فى المنطقة وتوحيد الجهود من أجل تعزيز السلامة والطاقة الاستيعابية وكفاءة السلامة الجوية والرفع من مستوى التنسيق والتعاون المستمر مع المنظمات الدولية والإقليمية.
وافتتح الدورة عبد النبى منار، المدير العام للمنظمة العربية للطيران المدنى، إذ رحب بجميع المشاركين مبرزًا مدى أهمية هذه الورشة من الرفع من مستوى العاملين فى قطاع الطيران المدنى وبالخصوص العاملين فى مجال صلاحية الطيران، مشيرًا إلى النمو التصاعدى المتوقعة خلال السنوات القادمة فى الحركة الجوية بالدول العربية مما سيكون هناك حاجة ماسة وإضافية فى مجال صيانة الطيران.
كما لفت أيضا إلى أن أسطول الطائرات فى الفترة المقبلة سيكون عبارة عن مزيج من طائرات الجيل الجديد مثل "Airbus A350 و Airbus A320neo و Boeing 787 وBoeing 777X وBoeing 737 MAX"، مما يستوجب الخبرة الفنية اللازمة للحفاظ على صلاحية الطائرات للطيران الشىء الذى يمثل تحديًا لموظفى الصيانة وأن هذه الورشة تأتى فى إطار تأهيل مسؤولى سلطات الطيران المدنى ومفتشى السلامة بسلطات الطيران المدنى وبشركات الطيران وبورش صيانة الطائرات وبأكاديميات التدريب.
وتهدف هذه الورشة إلى تعزيز إمكانيات الدول العربية فى تطبيق معايير منظمة الطيران المدنى الدولى فى مجال متابعة صلاحية الطائرات التى تعد أحد مكونات المنظمة فى برنامج التدقيق الشامل وذلك قصد تحسين أداء عملية التشغيل واحترام أنظمة صلاحية الطيران المستمرة وتنفيذ مقتضيات السلامة وإعداد الموارد البشرية المختصة ذات الصلة.
كما تهدف إلى تزويد المختصين بمفهوم شامل للوائح الجزء M والمسؤوليات المرتبطة بالمالك ومشغل الطائرات وإبراز العلاقة بين الجزء M والجزء 145 وكذلك الجزء 66 والجزء 147.
وقد شارك في هذه الدورة 18 مشارك من 6 دول أعضاء المنظمة العربية للطيران المدنى: تونس والسعودية والمغرب وفلسطين ومصر والأردن وشركات الطيران.
