داليا يوسف
وقالت النائبة، فى مقترحها، إن كوبرى أبو العلا هو كوبرى من الحديد الصلب يقطع نهر النيل ويربط بين حى الزمالك الراقى وحى بولاق أبو العلا الشعبى تم البدء فى بنائه عام 1908 وتم افتتاحه عام 1912 فى عهد الخديوى عباس حلمى.
وتابعت: "قام بإنشاء هذا الكوبرى شركه إنشاءات فرنسية، وقد أغلقت فى الخمسينيات، والمهندس المسؤول عن بناء هذا الكوبرى هو المهندس الفرنسى إيفل الذى قام ببناء برج إيفل الفرنسى الشهير، وقام بتنفيذ الجزء المتحرك من الكوبرى شركة أمريكية، وعند افتتاحه كان هذا الكوبرى يفتح من نصفه حتى تستطيع السفن التجارية ذات الصارى العالى أن تمر منه.
ولفتت: "المقاولون العرب قامت بتفكيكه عام 1998، لبناء كوبرى الزمالك الجديد، وكانت تكلفه فكه 4 ملايين جنيه، وحاليًا يرقد حديد الكوبرى تحت كوبرى الساحل بروض الفرج على أمل أن يتم تجميعه مجددًا أمام مركز التجارة العالمى بشكل موازى للنيل كديكور.
وأشارت إلى الوعود التى انطلقت بشأن الكوبرى القديم، وضرورة المحافظة على قيمته التراثية والجمالية، وأنه سيعاد تركيبة وترميمه ليصبح بمثابة متحف ومرسم مفتوح للفنانين على صفحة النيل، مثل الحى اللاتينى بباريس، إلا أنه بعد مرور ما يقرب من العقدين لا يزال كوبرى أبو العلا ينعى حظه وتغريبته، بعد أن تحول إلى كوم من الخردة تحت كوبرى الساحل بحى روض الفرج.
وطالبت بضرورة استغلال الخلفية التاريخية للكوبرى، وإعادة بناءه بشكل يحافظ على شكله الأثرى، خصوصًا أنه يمكن استغلال تاريخه كنوع من الجذب السياحى.
