توم كروز
وطبقاً لما قاله راندى هبنر، المساعد الجوى ضمن فريق عمل الفيلم، فإن كروز أنجز 2000 ساعة طيران فى غضون فترة زمنية قصيرة، بغية الإسراع فى التحضير لفيلمه، وفى العادة يحتاج الطيارون إلى التدرب 8 ساعات يومياً، لفترة أقلها 3 أشهر، بغية أن يحصلوا على رتبة طيار مبتدئ فقط.
لكن كروز كان بحاجة لأن يصبح أكثر من مجرد مبتدئ، فقد لزمه أن يؤدى مشهد مناورة 360 درجة فى حركة لولبية هبوطا نحو الأسفل، وسط منطقة جبلية التضاريس.
وفى مقطع الفيديو المصور قال أحد منسقى المشاهد: "معظم الطيارين لن يقدموا على أداء هذا"، ويضيف آخر: "إن ارتكبت غلطة واحدة فسيموت أحدهم بسببها".
فيما قال مارك وولف، المنسق الجوى للفيلم "إن التحليق بحوامة أمر يتطلب مهارة كبيرة، ووضع شخص كـتوم فى موقف كهذا يستحيل تخيله".
وكان كروز البالغ من العمر 55 عاماً قد حصل على رخصة طيران عام 1994، ومن يومها أصبح واحدا من أكبر محبى الطيران فى هوليوود، وقد أظهر ولعه بهذه الهواية على الشاشة، فى أفلام مثل American Made، وTop Gun الذى ظهر فيه بدور طيار.
كما يملك كروز عددا من الطائرات الخاصة والغالية، ويشاع أنه كان يستقل إحداها للتسوق وشراء ما تطلبه زوجته السابقة الممثلة كيتى هولمز لطلبات المنزل، ولم يسبق لكروز أن نفى تلك الشائعة.
لكن خبرة كروز فى قيادة المروحيات لم تكن فائقة حتى فيلمه Mission Impossible Fallout، ففى الجزء السادس من سلسلة أفلام الآكشن الجاسوسية الشهيرة، تطلب الأمر ألا يكتفى بتعلم تحليق المروحية، بل أن يصبح طيارا خبيرا بغية أداء مشهد شديد الخطورة.
ومن غير الواضح ما إذا كان نص الفيلم هو الذى تطلّب من كروز أن يصبح طيارا ضليعا، أم أنها كانت رغبة الممثل نفسه أن يصبح ماهرا.
يذكر أنه فى فيلم American Made، الذي أدى كروز فيه مشاهد الطيران الخاص به بنفسه، لقي طياران من الكومبارس حتفهما فعلاً فى حادث تصادم بالطائرة ضمن جبال الأنديز الكولومبية قرب مدينة ميديلين بكولومبيا بعد الانتهاء من الإنتاج.
